時計蒐集・・・スピマスにはじまり、スピマスに終わる。これぞ極意也。
今日のカスタム その812 はスピマスプロ3570.50に現行タイプ・スケルトン裏蓋を組み込んだ仕様です。いつでも機械を見られる仕様は楽しいですね！SS裏蓋からスケルトン裏蓋に変えると、それまでのインナーリング＋ダストカバーによる機械固定ができなくなるため、スペーサーを入れて機械を固定することのが必須です。スピマス、オメガ、他メーカー時計のオーバーホール、修理はスピマス野郎営業部へ
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今日のカスタム その811 はスピマスプロ3570.50に現行タイプ・スケルトン裏蓋を組み込んだ仕様です。いつでも機械を見られる仕様は楽しいですね！スペーサーは必須です。スピマス、オメガ、他メーカー時計のオーバーホール、修理はスピマス野郎営業部へ
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今日のカスタム その810 をスピマスプロ3570.50に現行タイプ・スケルトン裏蓋を組み込んだ仕様です。いつでも機械を見られる仕様は楽しいですね！スペーサーは必須です。スピマス、オメガ、他メーカー時計のオーバーホール、修理はスピマス野郎営業部へ
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今日のカスタム その809 をスピマスプロST145.0022に3572用スケルトン裏蓋を組み込だ仕様です。赤金めっきのCal.861が妖しく輝いてます。スピマス、オメガ、他メーカー時計のオーバーホール、修理はスピマス野郎営業部へ
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今日のカスタム その808 はちょっと古めのプロST145.0022、下がりｒモデルにデシマルベゼル、OLDタイプ・センタークロノ針、時分針・30分計・12時間計小針の4本を黒針に換装したカスタムです。こだわりを感じるオンリーワン仕様で渋いですね！スピマス、オメガ、他メーカー時計のオーバーホール、修理はスピマス野郎営業部へ
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今日のカスタム その807 はスピマスプロ3570.50にパルスメーターベゼルを取り付けた仕様です。黒いプリント部分の多いこのベゼルを入れると締まった顔付きに変わりますね(^^)スピマス、オメガ、他メーカー時計のオーバーホール、修理はスピマス野郎営業部へ
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今日のカスタム その806 はスピマス・ファースト・オメガ・イン・スペースの19mmラグモデルに純正20mm用の1171ブレス＆FF633セットを加工して取り付けた仕様です。綺麗にでき上がっていい感じです。ヴィンテージスピマスなどのは19mmラグモデルは当時のヴィンテージブレスで使うのも渋くていいですけど、ブレスの見えない部分で経年による摩耗・腐食があり、実使用での落下事故の危険性が高いので、19mm加工した新品1171ブレスに換装して使う、なんてのがベターですね！スピマス、オメガ、他メーカー時計のオーバーホール、修理はスピマス野郎営業部へ
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今日のカスタム その805 をスピマスプロ3570.50に現行タイプ・スケルトン裏蓋を組み込んだ仕様です。いつでも機械を見られる仕様は楽しいですね！スペーサーは必須です。スピマス、オメガ、他メーカー時計のオーバーホール、修理はスピマス野郎営業部へ
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今日のカスタム その804 をスピマスプロ3572.50をベースにイタリア限定アイボリー文字板、黒針セットType2、デシマルベゼル、純正20mmメッシュブレスに換装した仕様です。渋〜くエレガントな雰囲気に仕上がりましたね！スピマス、オメガ、他メーカー時計のオーバーホール、修理はスピマス野郎営業部へ
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今日のカスタム その803 はスピマスCK2998限定モデル311.33.40.30.02.001をベースに1171＆FF633ブレスセットを20mmから19ｍｍフィッティングに加工して組み込んだ仕様です。FFをサイズ加工、太い純正バネ棒に合う様にFF内側の爪も加工、ブレス一コマ目が時計ラグに干渉しない様にサイドを切削加工してフィッティングしています。標準の革ベルト仕様がメタルブレス仕様に生まれ変わりましたね！スピマス、オメガ、他メーカー時計のオーバーホール、修理はスピマス野郎営業部へ
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