2006年03月15日

今日のカスタム その12



今日のカスタムはノーマルの黒文字板を派手目にする仕様です。
ミラー仕上げのアロー針セットと金リング付きプラ風防へ換装しています。

以前登場した金リングへ交換したカスタムより
更に派手な印象になっています。
チョイ悪オヤジに似合いそうな雰囲気ですね(^^;

明日からは少しハードなカスタムも紹介していく予定です。
ご期待下さいませm(_ _)m

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2006年03月14日

今日のカスタム その11



今日のカスタムは、カスタムというよりレストアですね(^^;
4thモデルの傷んだ文字板と針、ベゼルを補修用に交換しています。
まるで新品に生まれ変わったような4thモデルですね(^^)

40年ほど前の新品販売時もこんな感じでビカビカだったんでしょうね。
この4thモデルもあと数十年すれば、また貫禄充分にやれてくるのかな?

もちろん補修に使ったパーツはOMEGA純正のレストアパーツ。
文字板のΩマークは金色のメタルアプライド仕様。
「Speedmaster」表記もOLDタイプの「S」と「r」に特長のある書体。
違いは6時位置の「SWISS MADE」表記。
当時の文字板はここが「T SWISS MADE T」と表記されてました。
これは現在は使用されていないトリチウムの蛍光インデックスを
使用していた時代の表記なんです。
レストア用文字板のインデックスには現行スピマスプロと同じ
ルミノーバタイプの蓄光インデックスが使用されているので、
「SWISS MADE」表記になっているんですね(^^)
文字板外周いっぱいまで伸びたルミノーバ・インデックスは
現行タイプ同様よく光りますよ(^o^)/
文字板のベースは現行モデル用なので段付き文字板ではありません。

針はもちろん昨日のエントリーでもご紹介した
OLDタイプのセンタークロノグラフ針で固めています。
ベゼルは現行物ですが新品ピカピカですね(^^;

あなたの4thモデルもレストアして生まれ変わらせてみてはいかが?

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2006年03月13日

今日のカスタム その10



今日のカスタムはこれです。
パッと見てどこがカスタムされているか解った方は
相当ハードなスピマス野郎だと思いますよ(^^)
さてお解りになりますか?

答えは明日に・・・というのは冗談で、
正解はセンターのクロノグラフ針がOLDタイプになっているんです。
この針の特長は先の菱形マーカーは現行とほぼ同じですが、
針の胴がストレートで、尻尾が丸〜くなっているんです。
このタイプが使用されていたのは1960年代のみ。
2ndモデル後期から3rd、4thモデル、そして1968年の5th最初期までなんです。
長短針のストレート針にとても良くマッチするので
あえて現行物にこれを入れました。
決まってるでしょ(^o^)/

もちろん3rdや4thモデルで現行タイプのセンタークロノグラフ針に
交換されている個体や、針がボロボロの個体は、
このOLDタイプに交換すればバッチリですね(^^)

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2006年03月12日

今日のカスタム その9



今日のカスタムはスピマス・マーク2です。
通常タキメータのプリントガラスですが、
今回はテレメータプリントの風防ガラスにカスタムしたマーク2をご紹介。

スピマスプロではベゼルに機能メータがプリントされていますが、
マーク2ではガラスの内側に機能メータがプリントされているんです。
ですからタキメータから他の特殊機能メータにカスタムする場合には、
そのプリントが促された風防ガラスごと交換するんですね(^^)

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2006年03月11日

今日のカスタム その8



今日のカスタムはノーマルのスピマスプロを1st.レプリカモデル化です。
ステンレスベゼルとアロー針に換装しています。

現行モデルや本家1st.レプリカモデルに比べて文字板ベース色が濃い
少し前の製造の漆黒文字板モデル(3590.50)に換装していますので
本家1st.レプリカモデルより全体にくっきりした印象ですね。
「PRPFESSIONAL」表記ありの1st.レプ・カスタムもありかなっと思える
出来ですね(^^) 渋いです(^o^)/

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